Guardquim Vial SS-IH

Es una emulsión asfáltica de tipo aniónica de rompimiento lento, formulado a base de bitúmenes refinados dispersos en agua, con un alto contenido de sólidos, que se ajusta a las especificaciones del A.P.I. (American etroleum Institute); así como a las especificaciones RL-2 para emulsiones asfálticas aniónicas de rompimiento lento establecidas por la S.C.T. y las especificaciones de la NORMA ASTM D-997 Tipo SS-1.
También se fabrica en tipo catiónico con diversos grados de rompimiento.

Usos:

Se emplea en la construcción de calles, caminos carreteras, como riego mata-polvos y de liga.
Para la elaboración de carpetas asfálticas aún con agregados pétreos húmedos, ya sea con mezcla previa en planta o mezclas en el lugar.
Para tratamientos superficiales, siendo especialmente adecuado para Slurry-Seal (Sello de mortero asfáltico).
De acuerdo con los distintos agregados y procedimientos de construcción, es ideal para trabajos de bacheo, bases y sub-bases asfálticas; así como estabilizaciones asfálticas.

Ventajas:

Se pueden usar agregados secos o húmedos.
Los cubrimientos del material pétreo con el asfalto son inmejorables.
Se puede trabajar en los meses de lluvia sin que afecte la calidad de la
obra, empleando el tipo catiónico.
La adherencia entre los materiales y el asfalto queda garantizado en todos los casos.
Rapidez en los procedimientos de mezclado con la correspondiente economía.
Se logran mezclas más manejables y homogéneas.
Se obtienen carpetas o recubrimientos mejor cementados, con mayor resistencia a la desintegración.
Aumenta la vida útil de las carpetas.
Empleo de materiales locales con resultados satisfactorios.
Sencillez en su aplicación. Ya que se emplean equipos comunes con mayor utilización de horas al año.
Ha sido desarrollada para la construcción de pavimentos asfálticos con amplias ventajas en su aplicación y cumpliendo con las condiciones señaladas para ellos como son:
Resistencia a la acción del agua y en general a los agentes atmosféricos.
Durabilidad para soportar la abrasión ocasionada por el tránsito de vehículos.
Antiderrapante, seco ó mojado.
Capacidad para soportar las cargas previstas de los vehículos en un lapso determinado.